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路面灌缝胶是灌缝胶的别称,行业标准上称其为《路面加热型密封胶 JT/T 740-2015》,产品采用重交沥青为基础材料,外加各种辅助材料,通过特殊生产工艺改性而成的高分子聚合物产品,主要用于高速、国道、省道、县道、**道路、厂区道路等路面裂缝、伸缩缝的修补、密封和防水。玉树藏族自治州高性能聚酯布价格=
灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产品-路面灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到灌缝胶的应有成效,针对目前国内灌缝胶市场存在的问题,佳通路面灌缝胶应运而生。
四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃,客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品。玉树藏族自治州高性能聚酯布价格=
佳通路面灌缝胶技术指标 | |||||||
样品类型 | 锥入度/0.1mm | 软化点/℃ | 流动值/mm | 弹性恢复率/% | 低温拉升/- | ||
150g,25℃,5s | 甘油浴 | 60℃,5h | 75g,25℃ | 试验温度 | 试验条件 | 试验结果 | |
高温型JT-0 | 47.5 | 90.0 | 0.0 | 44.6 | 0℃ | 50%,三次循环 | 通过 |
普通型JT-10 | 68.2 | 90.5 | 0.0 | 51.8 | -10℃ | 50%,三次循环 | 通过 |
低温型JT-20 | 86.9 | 96.5 | 0.0 | 67.3 | -20℃ | 50%,三次循环 | 通过 |
严寒型JT-30 | 106.5 | 86.0 | 0.0 | 68.8 | -30℃ | 50%,三次循环 | 通过 |
路面灌缝胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或贴封式)
开槽:
采用**的开槽机进行该项作业,按照裂缝标示,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。玉树藏族自治州高性能聚酯布价格=
开槽 |
清扫 |
灌缝:
罐缝胶加热至灌入温度,用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内,为保证罐缝胶温度不降低,出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝,推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的,如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。
针式灌注 |
封切贴时灌注 |
开放交通:
根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通,问了防止车轮粘起路面灌缝胶,有时在灌入路面灌缝胶后还要在其上撒上些细砂。
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